关键词：论文发表，期刊论文，职称论文，经济管理论文发表

 

    摘 要：信息化改革与转型是目前我国各行各业都面临的问题，未来我国经济将会进入高质量发展阶段。探究这些现象的本质，其实是信息化技术普及之前的技术革新与产业迭代，也是全产业链迈入互联网信息智能化不得不走的道路。在电子商务背景下，物流企业的经济管理如何做到求新、求存，是各个物流企业所面临的共同问题。本文将简略探讨，国内物流企业如何在数字化浪潮下进行管理方式的转变，从而应对更精细、更透明的服务需求，以期促进物流业的良好发展。

　　关键词：电子商务;物流行业;经济管理;机遇与发展;管理策略

 

    《销售与市场》秉承“专业性、实战性、权威性、国际性”的办刊理念，及“反映中国营销主流，引领中国营销潮流，见证并推动中国营销进步”的办刊宗旨，创刊以来，以全球化视野，关注中国市场发展趋势，致力为中国企业指引方向。

 

　　中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2021)11(a)--03

 

　　随着“互联网+”技术的深入发展，各行各业都与互联网产生紧密的联系。时至2021年，中国电子商务已经发展30余年，电子商务的发展改变了人们的消费意识与消费行为，也对物流行业赋予了全新的发展模式，物流行业与电子商务给传统物流企业带来机遇和挑战，新的发展机遇为物流行业赋能，电子商务也促使传统物流行业积极改变固有的运作模式。既要乘上互联网发展的快车，又要完美处理好物流行业互联网化的综合服务质量与服务效果，是当下物流行业与电子商务行业融合发展的重中之重。

 

　　1 电子商务背景下的物流发展

 

　　1.1 电子商务对物流的影响

 

　　毋庸置疑，多年来电子商务的发展给物流业带来诸多机遇的同时也带来挑战。时至今日，电子商务不管是在技术还是在市场占比上都取得了傲人的成绩，这些成绩的背后离不开物流行业的支持。物流系统是电子商务发展的基石，两者的关系既相辅相成协同发展，又逐渐形成以电子商务为主导的电子商务物流发展模式。与此同时，电子商务发展新的市场环境下，企业与企业之间物质资源的竞争逐渐被商品与运输联合发展取代。电子商务的不断发展极大促进了物流运输行业管理的信息化建设與发展。

 

　　1.2 电子商务背景下物流的特点

 

　　物流行业在电子商务背景下的管理与发展，较之传统物流行业的突出点就在更具有技术性，它的技术性在于电子商务行业天然的技术性，由于电子商务的发展是以网络技术、信息技术和通讯技术为基础的，故有特别强的技术性，因此现代物流行业要想跟电子商务行业紧密配合，走高技术信息化发展之路就变得必不可少。我国电子商务的物流业务接近70%都是由快递企业承担的，所以快递业已经成为服务电子商务的主要渠道。随着电商物流的快速发展，电商物流也出现了多种新模式、业态，国家经济政策的改革和优化，电子商务的物流上下产业随之进行优化和升级。相信在不久的将来，电子商务的物流方式会更加方便、移动化、智能化、数据化，服务的内容也会更加丰富，设施和技术也会更加完善。

 

　　1.3 电子商务为物流业提高效率和效益提供了技术条件和市场环境

 

　　电子商务的快速发展确实为我国物流业带来一股强劲的改革与发展动力，也为未来的物流运输行业增加了更多的价值增长可能，网络信息化技术的大力应用是电子商务企业给物流运输行业带来的最大获益点，互联网科技与信息化技术的应用革新了物流业长久以来的拖沓繁冗，快捷高效的管理模式成为现代化物流业不可或缺的存在，也为未来物流行业提供了强大的技术后盾与潜能无限的市场。

 

　　1.4 电子商务背景下物流发展模式

 

　　电子商务背景下物流企业的发展模式有三种：第一，电子商务公司自主经营，在企业自身发展过程中，由于业务需要所建立的自主经营模式的物流运输模式，能够增强电子商务企业加强对客户的服务控制，可以强有力地把控整个物流运输环节的质量。第二，电子商务公司寻找合适的物流外包公司，两者进行深度合作，电子商务公司将自己企业所有物流运输业务承包给第三方物流公司，将每一件商品安全无误地运送到每一个客户手中，达到节省资金的目的。第三，物流一体化模式，所谓物流一体化发展模式是指商品生产商、商品销售商和商品供应商三方通力合作共同参与建设架构的货物运输系统，可以更好地统一和提升物流服务质量水平，完善物流行业多客户的服务。

 

　　2 现代物流企业管理创新所面临的问题

 

　　2.1 物流行业成本越来越高

 

　　近年来，随着各大资本进入物流市场与互联网渗透加速，物流行业的竞争愈演愈烈，如火如荼的资本战争给物流行业带来的不只是资本的对抗，更多的是推动现有物流行业的变革。整个物流行业如果不谋求变革就会受困于单一环节(仓储、运输等)利润下滑、多环节的运营效果不佳、客户压款、增长缓慢等问题，进而导致物流盈利走下坡路，物流成本越来越高。

 

　　2.2 物流企业多、小、散、弱

 

　　物流运输行业是我国的基础产业之一，当今我国物流运输行业的发展格局仍然未达到现代化企业的水平，现有规模与模式也急需改革。随着越来越多的资本进入物流运输行业，都想凭着一己之力整合物流行业，却没有一个实质性的规划与建设性的构思，只会导致未来物流市场浮躁内卷。所以，目前我国物流运输行业依然摆脱不了物流行业企业数目多而体量小，分布分散、单体实力孱弱的现状。当下电子商务与物流企业的发展水平还没有达到理想的状态，在大巨头领导行业与小企业鱼龙混杂的格局下，痛点依旧在持续，解决不了国内物流行业企业数目多而体量小，分布分散、单体实力孱弱，不能很好应对市场的波动，也不能更好迎接市场波动所带来的变革。

 

　　2.3 物流首尾仍在痛，格局变化大

 

　　最近几年，如何解决物流运输过程中“最后一公里”问题，一直困扰着物流行业从业者，为了解决这一问题，各大物流商提出了不同的设想。例如：自提柜、门店、便利店、共同配送，互联网同城物流等方式，大家的关注点都放在物流运输“最后一公里”问题上。但在现实生活中，从用户层面来体验发现根本的问题所在不是物流运输“最后一公里”的问题，而是在于用户的需求更趋多元化、随机化、碎片化，核心在于商流的方式在变化。

 

　　3 将电子商务特点应用在物流经济管理中的要点

 

　　随着人们生活方式的改变，商业环境也发生了巨大变化，在电子商务新商业环境下的物流格局也在发生着巨大变化。具体来说，整体的消费环境使物流订单更加碎片化，管理颗粒度不断变小，精细度不断提高，要想在电子商务新方式下发展，就要将电子商务应用在物流经济管理各行业中。

 

　　3.1 强化物流企业信息化网络建设

 

　　强化物流企业信息化网络建设，低成本打造数字化物流企业发展之路。企业不需要打造属于自己的IT平台，从产品研发、成型、测试、上线以及服务器采购、组装、调试、上线等过程杜绝无谓的耗时耗力。在制定技术方案时要将目前主流的数字化方式予以提炼，企业可根据自身条件酌情选择，如企业物流业务相对标准，可以通过云系统开展数字化管理。

 

　　3.2 电子商务对现代物流业的促进

 

　　电子商务为物流行业赋能的同时，势必会使传统物流行业竞争更加激烈，但在“互联网+”背景下的物流行业之间的竞争，不再是以往硬件设备上的单一比拼，更多的是软件方面的竞争，在全新互联网技术的加持下电子商务物流服务将走出不一样的发展道路。电子商务可以从多种形式、多种方向的技术应用来体现，但是最终还是需要更好地运用技术和商业的优点，才能进一步达到形式和内容的统一协调。电子商务背景下，物流企业的进化，不单单是需要物流企业承担电子商务物流服务过程中货物运输的环节，新型的物流企业更要在原有货物运输业务基础上，添加更多的可以配合电商公司来服务客户的增值服务，进一步做到增加电子商务公司的核心服务价值。

 

　　3.3 电子商务的虚拟技术为物流企业提高管理水平提供了工具

 

　　虚拟化与全球化发展趋势，助力各行各业管理质量的提高，电子商务企业与物流企业也不可能独善其身，虚拟化与全球化为物流企业进一步管理发展打下基础，进而促使物流企业加强自身网络组织建设。电子商务的快速发展不断对物流行业提出新的要求，要求物流企业不仅能够做到将货物安全无误的送到客户手中，还需要在广阔的地域范围内、短时间的运输过程中，保持合理的物流成本，就要求物流企业需要积极引入互联网管理，加强互联网与企业物流运输的联系，从而提升物流资源综合利用率和服务水平。

 

　　4 电子商务背景下改进物流经济管理的有效策略

 

　　4.1 建立齐全的配套物流园区信息系统

 

　　新时期电子商务大背景下，积极采用可视化的物流管理系统，是我国物流企业立足于物流行业的一大利器。当下，电子商务与物流企业的信息化普及水平没有达到理想的状态，存在一些电商、快递、物流企业没有具备很高的信息化管理，更有甚者就连最基本的信息化订单管理都没有做到，更别提收货信息、财务结算的信息化普及。物流企业要注重在“互联网+”浪潮中的发展与革新，进一步做到物流运输每个节点的信息化，将货物运输过程中的信息做到各个节点之间的共享共知，进而达到运输过程整个服务链上的可视化和透明化。建立齐全的配套物流园区信息系统是实现商品信息驱动，强化商品信息管理的重要途径，简而言之，就是在电子商务交易中产生的货物仓储、运输、配送各个环节都是在系统中记录驱动，整个过程依照系统指令操作。物流企业的发展根本离不开对市场主要需求的理解，建立齐全的配套物流园区信息系统，创新经营和服务模式，建立服务体系，对物流园区入驻企业进行整合开发，致力于打造创新型“互联网+物流”与供应链的综合服务平台和垂直孵化器。与此同时，一个好的物流公司也要注重项目的可操作性和落地，从城市和地区的物流产业聚集、市场需求和商业开发相结合的角度，进行物流园区项目的战略定位和招商运营，构建物流园区创新盈利模式，实现物流园区的投资回报和经济效益。

 

　　4.2 智能化物流配送平台化和网络化

 

　　电子商务与产业互联网的发展使得单纯的线下在消失，园区O2O成为必然。平台化和网络化条件下的物流总部和区域物流中心，改变了物流组织方式，对产业聚集度提出了更高要求，从智慧到数智，从物流到供应链再到价值链，成为物流园区的必由之路。

 

　　4.3 信息化物流网络打造多功能服务平台

 

　　电子商务与物流行业的深度结合，将促成二合一的多功能化电子商务物流服务平台，打造电子商务物流多功能化服务平台是现代物流企业的必由之路。所谓多功能服务可以体现在最终配送环节，物流公司的配送员将物品安全送达客户手中，就可以在这一瞬间同时实现资金流、信息流、物流的一次性完成。信息化物流网络多功能服务平台，为我国物流市场经济提供高质量技术服务，全面提高运输效益、物流服务质量和运营效率，推动高质量发展。

 

　　4.4 物流服务可视化

 

　　物流服务可视化体现在装货、运输和卸货的物流全过程。一方面，电子商务公司希望物流合作方能夠反馈上游供应商和下游经销商的实地情况。另一方面，也要求对运输过程中货物的状态和司机行为进行监管。货物运输过程中的全方位可视化跟踪服务，是物流运输服务可视化的亮点和关键点，商品从卖家到买家手中的整个过程都是清晰可知的，客户可以随时随地查询自己的包裹现在到哪里，由谁配送，什么时候送到。实现物流服务可视化的方式有很多，可以网络追踪，也可以通过短信电话等形式来实现。物流服务可视化需要实现物流在线化，要想实现物流在线化，势必会产生海量的业务数据，能够实现物流大数据由一个虚拟的理念向现实转化。经过技术手段，可以对物流大数据进行深入的数据分析与进一步的数据处理，才能深入挖掘出更多有益于企业发展运作的有价值的信息，才能使企业做到更为科学合理的管理，稳妥有序的决策，进一步做到在不改变服务质量的情况下，降低运营成本、提高企业生产效率。

 

　　5 结语

 

　　如今，物流行业经过几轮“洗礼”，已从中高速到高质量发展。2019年全国社会物流总费用达到14.6万亿元，占GDP的比率为14.7%，每下降1%就会产生600万的空间占比增效，与发达国家9%相比，仍有较大的发展空间，因此，国家出台很多物流相关政策来继续推动物流业的发展。双循环发展的新格局被提出，因为新业态需要新流通，打造新物流大通道，正在成为双循环畅通的重头戏。货物之间的流通不仅是国民经济畅通循环的重要环节，还是一种新形势的资源整合，也就是以大众市场为需求，在电子商务大背景下，着力打造“供应链+互联网”的运营方式，从流通环节以及服务模式两个方面进行升级。除此之外，双循环战略的提出进一步促进物流行业内的竞争，对物流企业来说无疑是件好事，因为有竞争才会激发企业不断进取的活力。双循环发展的新格局还需要以交通新基建为引领，2021年6月，国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》，大力倡导降低物流成本和新基建相结合，加快推进新型基础设施建设，积极推广5G、物联网等新兴技术，这项举措将会更好的落实“互联网+物流”协同化运作。

 

　　参考文献

 

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　　Research on the Economic Management Strategies of Logistics Enterprises under the Background of E-commerce

 

　　Zhejiang Post and Telecommunication College ZHANG Shoulong

 

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