理工核心期刊论文-浅谈铁路隧道强化组织及安全质量控制措施

时间：2013-06-09 作者：admin 所属分类：未知 点击：82次

　　摘要：近年来，随着铁路建设的迅速发展，隧道工程施工项目不断增多，施工过程中，各种安全质量事故时有发生，特别是因施工质量问题，造成隧道坍塌的事故比比皆是，轻则造成经济损失，重则造成人员伤亡，后果极其严重。因此，隧道施工，质量控制要放在首位。要有效控制好隧道施工质量，必须清楚隧道施工各环节的重点所在。

　　关键词：理工论文,核心期刊论文,强化组织,质量控制,施工安全措施

　　一、强化组织，规范现场

　　1.1严格按照安全生产的相关法律法规、规章制度和现行隧道施工技术规范，对隧道的开挖、锚杆施工钢筋网加工及安装、钢支撑的加工及安装、喷射混凝土、仰拱全幅施工、二次衬砌、隧道防排水以及隧道辅助措施等各分项工程进行了逐级交底工作。施工中，严格工序管理，规范作业流程，加强对进入。

　　1.1.1隧道人员的管理

　　建立出入隧道登记制度。严格按照相关法律法规和规章制度对火工品进行管理，火工品专库存放专人管理，雷管、炸药、导爆索分库存放，严格执行火工品的出入库登记和使用登记制度。对纳入合同的安全生产费用，必须保证足额投入，绝不允许挪作他用。

　　1.2前预报，实时监测

　　对隧道施工中可能出现的不良地质现象，隧道工程地质条件和指导性施工组织设计编制超前地质预报方案，明确隧道超前地质预报的方法、预报的内容、预报频次、实施计划，配备符合信息判断、数据采集与处理、预报成果报告编制等技术要求的先进仪器和能够胜任超前地质预报工作的技术人员。将超前地质预报工作纳入工序管理，严格按超前地质预报方案实施。超前地质预报显示地质条件异常时，应及时采取措施，防止事故发生。将监控量测纳入施工工序，制定详细的监控量测方案。配备监控量测专业人员，并根据地质情况及时进行调整;建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制。

　　二、隧道工程施工安全措施

　　2.1主要包括组织措施、技术措施、制度措施。制定各种完善的安全控制措施及安全生产规章制度和施工作业规程是安全施工的基础和有效保证。施工中能自觉地遵守各种安全生产规章制度和施工作业规程, 这是避免或减少事故发生的最根本、最有效的措施。

　　2.2 安全教育针对每座隧道的具体实际情况, 施工前对全体员工进行安全教育。主要包括施工安全意识、工程概况及技术交底( 包括设计文件、施组, 说明地质、施工方法、使用机具、开挖与衬砌断面尺寸、预留下沉量和施工误差, 掌握工序、工艺、循环进尺、安全措施、质量标准以及中线水平控制办法等) 、各种安全控制措施及安全生产规章制度和施工作业规程。

　　三、质量管理措施

　　3.1测量控制

　　测量是隧道施工的关键， 若测量出现差错， 轻者将导致大量的返工，造成严重的经济损失;严重的将导致整个隧道施工失败，损失将不可估量。测量是隧道施工最关键的环节，必须采取措施，确保测量的准确性。施工前应制定科学合理、 详细的测量方案，包括测量仪器的选用、测量人员的分工等。测量时必须保证所有的测量数据真实可靠，以免发生大的差错。长隧道测量必须设置精密三角网或者导线网，并且定期对水准点及基准点进行复测校核。水准点及基准点必须设置在稳定 不易遭受破坏的地方， 必要时应该对其进行保护。各种测量仪器在使用前必须检查，以确保测量的准确性。隧道开挖前应该对施工控制网进行复测，随着工程的进度，设置洞内控制点，随时测量计算轴线的偏差，并及时采取措施纠偏， 确保隧道的贯通误差在规范允许范围以内。

　　3.2选择合理的施工方法

　　根据围岩类别、埋深等实际情况选用合理的开挖方法，隧道开挖的方法主要有全断面法、台阶法、分部开挖法等。对于1～3级围岩一般采用全断面法开挖， 采用光面爆破，控制好开挖轮廓，以减少超欠挖3级偏弱及4级围岩一般采用台阶法开挖， 台阶的高度及长度可根据现场施工方便来定。每次进尺长度应该根据围岩的稳定情况严格控制，一般以立两榀钢拱架的间距为宜。而6级围岩由于风化严重、稳定性差，因此，必须采用分部开挖法。不管采用何种方法开挖， 都必须及时支护， 确保施工安全。在岩溶发育的区域，支护参数应该降级采用。

　　3.3支护质量控制

　　初期支护是主要受力结构，主要由钢筋网、钢拱架、喷射混土组成，在钢拱架连接处应该设置锁脚锚管。钢拱架的间距必凝须符合设计及规范要求，钢拱架应该紧贴围岩，超挖部分应该用喷射混凝土充填密实，不得有空洞或者用片石等其它物品填充。喷射混凝土应该平整，厚度必须符合设计要求，钢拱架不得外漏。二衬通常为安全储备以及承受一部分流变荷载，二衬混凝土必须在初期支护稳定后方能浇筑，以避免二衬混凝土开裂。

　　3.4施工防水质量控制

　　防水是也是隧道施工质量控制的重点，若防水控制不好，隧道在营运后产生渗漏现象，将严重影响到隧道的使用功能及使用寿命。首先要采用优质的防水板， 防水板接缝必须符合规范要求。在进行二衬钢筋施工时应该注意不得将防水板刺破，或者电焊时烧伤，以免影响其防水效果。二衬混凝土必须添加阻水剂，且必须通过试验验证其防水效果方能使用。二衬混凝土施工缝处的止水条应该预留槽口安装，严禁直接用水泥钉钉于砼表面。

　　四、安全控制措施

　　4.1防坍塌控制措施

　　坍塌是隧道施工经常出现一种安全事故，一旦发生，将会造成严重的后果，因此，必须采取相应的措施，防止坍塌事故的发生。造成隧道坍塌的原因主要有以下几个方面：工程地质因素、水文地质因素、地质预报与监控测量因素、施工工艺因素以及施工管理因素等。

　　4.2做好超前地质预报工作

　　必须严格按照隧道施工地质预报方案进行超前地质预报，为正确地选择断面大小、衬砌类型、施工方法、支护参数提供依据，指导施工。

　　4.3做好监控量测及洞内观察工作

　　隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为调整喷锚支护和二次砼衬砌的参数提供依据，确保隧道施工的安全、经济、快速。监控量测是隧道施工管理中非常重要的一个环节，是施工安全与质量的保障。洞内观察的内容包括：工作面附近围岩岩性、断层破碎带、变质带及岩石种类的观察，节理发育程度、接触面充填物的性质、开挖面稳定状态的观察;开挖面有无松散坍塌剥落现象， 有无地下水等观察。若发现异常情况必须立即采取措施进行处理。

　　4.4采用合理的开挖方法

　　对于明洞的施工，应该做好洞口防护措施及防排水措施，避开雨季施工， 预防洞口滑坡、 坠石等造成坍塌方事故。 对于粘聚力小的土砂围岩， 应选用辅助施工方法， 如超前支护、 开挖面喷射混凝土和安设锚杆等。 施工中严格控制各开挖分部循环进尺,开挖和支护工序必须衔接紧密,以减少围岩变形。

　　五、结语

　　铁路隧道施工安全、质量控制是关键，施工过程中的任何一个质量环节都与施工安全和运营安全密切相连，有效控制好各个环节的施工安全质量，将对防止与隧道相关的事故，特别是隧道施工的安全事故起到极其重要的作用。

　　参考文献：

　　[1] 朱宇仪.浅谈如何提高隧道技术水平文化[J ].铁筑，2004, (9).

　　[2 ]孙令伟.管棚法. 在施工处理中的应用[J ]中南工程，2000，(4 ).

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